Rengasmuotin kunnossapidon ydin on "ruosteenesto, tukkeutumisen esto ja tasainen kuluminen".
Puhutaanpa ensin päivittäisistä toimintanormeista. Koska rengassuulakkeen hyvä kunnossapito edellyttää, että se toimii standardoidulla tavalla. Tämä on paras huolto rengassuulakkeelle.
1. Standardoitu käynnistys ja pysäytys: Käytä "polttoainetta" ennen käynnistystä ja "tyhjennä polttoaine" ennen pysähtymistä.
V. Ennen käyttöä: Uusien tai yli 8 tuntia käyttämättömänä olleiden renkaiden reiät on täytettävä ennen käynnistystä öljyisillä materiaaleilla (soijapapujauhoon on suositeltavaa sekoittaa 3–5 % ruokaöljyä tai ammattikäyttöön -aloitusmateriaalia). Syötä ensin manuaalisesti 2–3 kiloa ja käynnistä sitten pääkone. Kun öljyseos tuottaa tasaisesti rakeita, jatka normaalia tuotantoa vähitellen. Tämän tekemisen päätarkoituksena on muodostaa voitelukerros rengasmuotin metallipinnalle estämään rengasmuotin pinnan kovaa kulumista ja suorasta kuivan materiaalin kitkasta aiheutuvia suuttimen reikiä.
B. Käytön jälkeen: Ennen kuin tuotanto on päättynyt, syötä öljymäisiä materiaaleja tai erityisiä puhdistushiukkasia ja käytä 3–5 minuuttia, jotta tuote suulakepuristuu kokonaan suutinrei'istä. Tämän tekemisen tarkoituksena on pitää tärkkelys- ja proteiinipitoinen rehu muotinrei'issä, muuten se kovettuu ja muodostaa hilsettä, jota on erittäin vaikea puhdistaa.
2. Käytön aikana suoritetaan kuormituksen valvontaa
A. Ruokittaessa on tärkeää tehdä se tasaisesti ja jatkuvasti, jotta vältetään äkilliset lisäykset tai laskut, jotka voivat aiheuttaa liiallista paikallista kuormitusta rengassuulakkeelle.
B. Kuuntele juoksuääntä. Epänormaali tärinä tai melu osoittaa, että rengassuuttimen ja puristustelan välinen rako on epätasainen tai materiaaliin on sekoittunut kovia vieraita esineitä.
Puhutaanpa määräaikaistarkastuksesta ja aukon säädöstä.
Rengasmuotin tarkastus on suoritettava 200-300 käyttötunnin välein.
1. Rengassuulakkeen ja painerullan välisen raon tarkastus
Rakostandardi on yleensä 0,1-0,3 mm, mikä vastaa käyntikorttipaperin paksuutta. Liiallinen välys voi johtaa luistoon eikä materiaalin purkamiseen. Liian pieni rako nopeuttaa kulumista ja aiheuttaa korkeita lämpötiloja.
2. Painerullan kuluminen
Tarkista painerullan pinnan urat. Kun näkyviin tulee ilmeisiä sileitä tasoja tai urat alenevat, se on vaihdettava. Tässä on olennaista huomata, että puristustelojen on oltava pareittain sen varmistamiseksi, että puristustelojen ja rengassuuttimen välinen rako on tasainen. Voimakkaasti kuluneet puristusrullat nopeuttavat rengassuulakkeen vaurioitumista kuin "viila".
3. Rengassuulakkeen sisäseinä on kulunut
Tarkista työpinta, jossa rengassuulake koskettaa puristustelaa. Jos urassa on epätasaista-kuten kulumista, se tarkoittaa, että rengassuulakkeessa on ongelma. On tarpeen tarkistaa materiaalin käsittelyvaikutus, onko syöttöjakauma tasainen ja onko puristustela epäpyöreä. Jos olosuhteet sallivat, harkitse rengassuulakkeen vaihtamista.
Päivittäisten käyttönormien ja määräaikaisten tarkastusväleiden käsittelyn jälkeen puhutaan nyt rengasmuotin syväpuhdistuksesta ja varastoinnista, joka on keskeinen asia rengasmuotin huollossa.
Kun tuotanto jatkaa laskuaan tai sitä suunnitellaan pitkäksi seisokkijaksoksi, rengassuulakkeelle on suoritettava syväpuhdistus.
1. Rengassuulakkeen puhdistamiseen purkamisen jälkeen on useita menetelmiä:
V. Suositeltu valinta on erityinen rengasmuotinpuhdistuskone, joka tunnetaan myös läpi-reikäkoneena, joka käyttää poranterää tukosten kääntämiseen ja poistamiseen. Tämä on turvallisin ja tehokkain menetelmä, joka aiheuttaa vähiten vahinkoa muotinreikille.
B. Kuplapuhdistusmenetelmä, rengassuulake kokonaan lämpimään emäksiseen puhdistusnesteeseen tai erityiseen syöttömuottipuhdistusaineeseen, sijoitetaan muutamaksi tunniksi jne. Kun materiaali rengasmuottissa on pehmentynyt, puhdista kupariharjalla tai puutikulla, älä käytä harjaa tai teräviä työkaluja. Huuhtele lopuksi perusteellisesti puhtaalla vedellä ja kuivaa huolellisesti korkeapaineilmapistoolilla-.
C. Keitä rengasmuottia kiehuvassa vedessä 1-2 tuntia, kunnes muottireiässä oleva jäännösmateriaali laajenee ja pehmenee ennen puhdistamista. Tällä menetelmällä on vaikutusta metallien ominaisuuksiin, eikä sitä yleensä suositella puhdistukseen.
2. Ruosteenesto-rengassuulakkeen pitkäaikaista varastointia varten
A. Puhdistuksen ja kuivauksen jälkeen suihkuta kerros elintarvike-ruosteenestoöljyä- tasaisesti rengasmuotin sisä- ja ulkopinnalle sekä muotin reikään.
B. Kääri öljyiseen paperiin tai muovipussiin ja säilytä kuivilla, tuuletetuilla sisähyllyillä välttääksesi suoraa kosketusta maahan.
